Feiligens foarsoarchsmaatregels

Foardat de ynstallaasje, wurking, ûnderhâld en ynspeksje, lês dan dizze hantlieding goed troch om korrekt te brûken. Brûk en betsjinje dizze masine net, útsein as jo de begjinsels, alle feiligensbetingsten en alle foarsoarchsmaatregelen fan 'e masine folslein begripe.

Tekenbeskriuwing:

Warskôging!

Jou oan dat it kin foarkomme foar elektryske skok yn gefal fan misbrûk.

Warskôging!

Foardat de masine wurkt, moat it wurde geaard, en moat de ierde wei yn oerienstimming wêze mei nasjonale noarmen of de oerienkommende nasjonale noarmen, oars kinne jo in elektryske skok krije.

Noat!

Set jo hân as oare artikels net yn it gefaargebiet om ûngelokken te foarkommen

1.1 Ferwidering en akseptaasje

1.1.1 Akseptaasje

Elke parse fan ús bedriuw hat in goede pre-carriage-beskerming taret foardat se rint om te soargjen dat it noch folslein en feilich is nei oankomst op 'e bestimming, en kontrolearje asjebleaft oft it uterlik fan' e masine beskeadige is nei it ûntfangen fan 'e parse, en as beskeadige, asjebleaft de bedriuw en de persoan ferantwurdlik foar ferfier om de ynspeksje te fereaskjen. As it net beskeadige is, kontrolearje dan as de fittings folslein binne, en as it ûntbrekt, meld dan asjebleaft it bedriuw en de ferantwurdlike persoan foar ferfier om ek de ynspeksje te fereaskjen.

1.1.2 Hantearjen

Fanwegen it grutte folume en gewicht fan 'e parse sels kin gewoane meganyske opheffingsmetoade net brûkt wurde, sadat it draachberik fan kraan- en stielkabel moat wurde beskôge by it opheffen mei kraan, en altyd omtinken jaan oan' e feiligens fan 'e masjinebult.

1.1.3 Foarsoarchsmaatregelen by opheffing

(1) Oft stielkabeloerflak beskeadige is.

(2) It is ferbean foar stielen kabel 90 ° opheffingsmetoade te brûken.

(3) Op 'e hoeke fan' e liftbocht brûke ôffal katoenen doek, ensfh. Foar bining fan stielkabeloerflak.

(4) Brûk gjin ketting om te tillen.

(5) As de masine troch mankrêft ferpleatst wurde moat, moat it net foarút skood wurde, mar lutsen wurde.

(6) Hâld feilige ôfstân by it opheffen.

1.1.4 Liftstappen

(1) Stek in ljochte rûne stêf (ôfhinklik fan har diafragma) troch de linker en rjochterkant fan it frame.

(2) Brûk de stielen kabel (20mm) op 'e krúsfoarmige manier om troch it ûnderste gat fan fêste frame en ljochte rûne stêf te passen.

(3) De kraanheak wurdt yn 'e passende posysje pleatst, stadichoan de grûn ferlitte en de passende lading evenredich oanpasse, sadat de masine in lykwichtige steat hâldt.

(4) Wês foarsichtich om it op te heffen en te ferpleatsen nei befestiging fan har feiligens.

吊 取 孔 Liftgat

1.1.5 Laden oer ûntladen

De foarkant fan 'e masine is unjildich, en beide kanten dêrfan hawwe elektryske apparaatsdoaze en luchtbuizen, ensfh., Sadat it net foarút en dwers kin wurde omkeard, dat kin allinich op' e rêch lâne lykas markearre yn it diagram, en fansels, it is it bêste om it mei it houtblok te lizzen, om de bûtenkant fan 'e masine net te lijen.

De lingte fan it selekteare houtblok moat grutter wêze dan de breedte fan beide kanten fan 'e parse.

As de hichte fan 'e doar fan' e plant leger is dan dy fan 'e parse, of as de kraan ûngemaklik is om te tillen, kin de parse omkeard wurde om de ferpleatsing fan' e koarte ôfstân mei de rûne stok út te fieren, mar jo moatte foarsichtich wêze om te foarkommen ûngemakken. It selekteare boerd moat de parsebelesting wjerstean kinne.

1.1.6 Basis bouwstappen

1) Items foar tarieding foar tarieding

(1) Neffens de stiftingstekening, lingte, breedte en hichte fan 'e stifting, grave yn' e ynstallaasjeposysje.

(2) Bodemdraachkapasiteit sil oan 'e easken foldwaan dy't yn' t skema binne oantsjutte, en yn gefal fan in tekoart is it nedich om te stapeljen om it te fersterkjen.

(3) Pebbles wurde roeid op 'e ûnderste laach, sawat 150mm oant 300mm heech.

(4) De reservearre put yn 'e stifting moat it boerd fan tefoaren nimme as reservaat neffens de grutte oanjûn yn' e kaart, dy't op 'e foarbeskaaide posysje pleatst wurde as beton wurdt getten.

(5) As de wapening wurdt brûkt, moat it passend fan tefoaren pleatst wurde.

2) As de boppesteande items folslein wurde taret, giet it beton yn 'e ferhâlding fan 1: 2: 4.

3) As it beton droech is, nim dan it boerd ôf, en meitsje in passende rekonditionaasje útsein de stiftingsskroefput. As it oaljeakkumulearjende groeffoarsjenning hat, moat it ûnderste oerflak opnij wurde opnij it hellingoerflak, sadat de oalje soepel kin streame yn 'e oaljeakkumulearjende groef.

4) By it ynstallearjen fan 'e masine, wurde de masine en de stiftingsskroef, de horizontale oanpassingsplaat ensafuorthinne yn dizze posysje foarôf ynstalleare, en nei it oanpassen fan it nivo fan it frame wurdt it beton foar de twadde yn' e stiftingsskroefput getten tiid.

5) Nei it droegjen is de rekonditionaasje foltôge.

Opmerking: 1. It pedaal oan 'e bûtenkant fan' e masine moat automatysk mei passende materialen wurde makke troch de klant.

2. As it in skokbestindich apparaat nedich is, moat in laach fyn sânlaach wurde tafoege oan 'e perifery fan' e fundearring (sawat 150 mm brede groef).

1.2 Ynstallaasje

1.2.1 Ynstallaasje fan frame wurktafel

(1) Ynstallearje de skokbestindige foet oan 'e ûnderkant fan it frame.

(2) De masine wurdt tapast mei anty-roest oalje yn 'e levering, en reinigje it asjebleaft foar ynstallaasje en ynstallearje it dan.

(3) As jo ​​ynstallearje, brûk asjebleaft de presysjegaler om it nivo te mjitten, om it de stifting fan 'e masine te meitsjen.

(4) As jo ​​it nivo fan 'e wurktafel mjitte, kontrolearje dan as de wurktafel beskoattele is.

(5) As de wurktafelblêd op jo eigen ynstalleare is, moatte jo omtinken jaan oan it kontaktflak fan 'e wurktafel en de frameplaat dy't skjin hâlden wurde moat, en set gjin frjemde objekten, lykas papier, metalen stikken, plugs , waskringen, smoargens en oaren oerbleaun tusken it frame wurkje tafel montage oerflak en wurktafel.

1, Meitsje asjebleaft elektrisiteit, gas en oalje goed foar foar ynstallaasje en ynbedriuwing fan 'e parse:

Elektrisiteit: 380V, 50Hz

Gas: Mei de druk fan boppe 5 kg is it better om te droegjen.

Gear oalje: (Foegje it oan fan 'e oaljetankdeksel, foegje it glêssement yn' e omkriten derfan nei it tafoegjen fan gearoalje oan, om foar te kommen dat oalje yn 'e tank út spatst. Oalje kin net te folle wurde tafoege, asjebleaft de 2/3 hichte fan it oaljemark)

Fet: 18L (0 # fet)

Oerskot lading oalje: 3.6L (oalje op 'e skaal fan 1/2 oaljetank)

Tsjinoerbalâns oalje: 68 # (in kopke tsjinbalâns oalje)

2.    Horizontale oanpassing fan parse

3, Elektryske bedrading: Lykas werjûn yn it diagram

C Frame Single Crank Press Machine, ST-rige, foarsoarchsmaatregels foar ynstallaasje:

1, Ynstallearje asjebleaft de skokfrije foet goed foar de lâning fan 'e parse! Lykas werjûn yn it diagram!

2. As de motor net ynstalleare is, set dan asjebleaft de motor yn 'e oerienkommende posysje nei de lâning fan' e parse, lykas werjûn yn it diagram.

1.2.2 Ynstallaasje fan oandriuwmotor

De haadmotor kin safolle mooglik wurde kombineare mei de parse, en yn gefal fan 'e limyt yn' e levering moat de motor fuortsmiten wurde en de werynstallaasjemetoade wurdt as folgjend werjûn:

(1) Iepenje it pakket fan diel en kontrolearje op skea derfan.

(2) Rein motor, motorgroeftsjil, flywielgroef, beugel, en lit de oplossing net yn 'e motor falle, en brûk in doek om de V-riem skjin te meitsjen, en brûk de oplossing net om de riem skjin te meitsjen.

(3) Ynstallearje de motor yn 'e mienskiplike posysje, mar beskoattelje it net folslein, en brûk de slinger om it gewicht fan' e motor te stypjen foardat de skroef wurdt beskoattele

(4) Brûk maat om standertline fan motorgroeftsjil en it flywheel te mjitten, en ferpleatse de motor oant de standertline korrekt is. As de standertline fan groeftsjil en de katrol net yn in goede ôfstimming is, sille de riemtunnel en it motorlager wearze, en as de standertline útrikt is, draai dan de skroeven op 'e motorstoel oan.

(5) Beweech de motor efkes nei it flywheel, sadat de V-riem sûnder spanning yn 'e katrol kin glide. Foarsichtigens: twingt de riem net te ynstallearjen op 'e tunnel fan' e groeftsjil. Riemdichtheid is it bêste om nei de ynstallaasje sawat 1/2 te wêzen ûnder de thumbdruk.

1.2.3 Horizontale korreksje

Horizontale oanpassingstappen:

(1) Rein de wurktafel deeglik om de krektens fan 'e horizontale lêzing te ferheegjen.

(2) Set in presysnivo yn 'e foarrâne fan' e wurktafel, en meitsje mjittingen yn 'e foar-, midden- en efterkant.

(3) As de foar- en efterkant wurde hifke om leger te wêzen, brûk dan de blikmasterskyf om de ûnderkant fan it frame te padjen en de linker en rjochter fan it folslein nivo te meitsjen.

Foarsichtigens: De pakking is teminsten like grut as de foet fan 'e parse, wêrtroch it oerflak fan' e foetkontakt gemiddeld it gewicht hat. Yn 't gefal fan' e flater kin de stiftingsskroef in bytsje oanpast wurde oan it nivo, en oaren moatte in healjier wurde kontroleare, om it meganyske nivo te befestigjen, sadat de prestaasjes fan 'e masine oant in wichtige mate kinne wurde behâlden.

2. Tarieding foar operaasje

2.1 Gebrûk fan smeeroalje

2.2 Ynstallaasje fan luchtdruk

De luchtdrukpiip moat ferbûn wêze mei de lieding fan 'e efterkant fan' e parse (de piipdiameter is 1 / 2B), en de plantepiip wurdt werjûn yn 'e folgjende tabel, en de fereaske luchtdruk is 5 kg / cm², Mar de ôfstân fan 'e loftboarne nei de gearstallingsposysje moat binnen 5m wêze. Alderearst besykje de luchtútfier en kontrolearje oft d'r stof of ôffierd wetter is yn ien diel fan 'e piip. En dan wurdt it haadklep yn- en útskeakele, en it loftskoanslutingsgat is foarsjoen fan in luchtynlaat.

Opmerking: Luchtferbrûk per minuut ferwiist nei it loftferbrûk dat nedich is troch de koppeling by intermitterend rinnen.

2.3 Ferbining fan Netzteil.

Alderearst wurdt de loftskakelaar ferpleatst nei 'OFF' posysje, en dan wurdt de skeakelskeakel fan 'e Netzteil op it bestjoeringspaniel ferpleatst nei' OFF 'posysje, om it betsjinningspaniel te isolearjen mei de Netzteil, en nei't kontroleare dat de lont is net útblaasd, ferbine de stroomfoarsjenning mei de stekker neffens de spesifikaasjes fan 'e krêftfoarsjenning fan dizze parse en haadmotor, yn it ljocht fan' e bepalingen fan 'e folgjende tabel en kritearium foar elektryske apparatuer.

2.4 Spesjale foarsoarchsmaatregels foar it ynstallearjen fan de stroomfoarsjenning foar de juste metoaden foar bedrading fan stroomfoarsjenning:

火线 Live tried

控制 回路 Control loop

Algemiene punten op kontrôle loop

(1) Ynstruksjes: Yn 't gefal fan it mislearjen fan kontrôle fan' e elektryske fittings is PE-line grûn, en de lont is ferbaarnd, wat it beskermjende effekt kin feroarsaakje.

(2) Bedradingsmetoaden: (a) Brûk in testpotlood of avometer om de net-spanningsline (N-line) te mjitten dy't is ferbûn mei S-ein fan 'e stroomfoarsjenningsterminal fan' e parse-kontrôlefak, en de oare twa rigels kinne willekeurich wurde ferbûn twa einen fan RT. (b) As de motor yn 'e tsjinoerstelde rjochting rint, wurde de rigels fan twa RT-fazen útwiksele, dy't net kinne wurde útwiksele mei de ABC-rigels.

(3) De ferkearde krêftfoarsjenning sil liede ta de ferkearde aksje fan 'e solenoïde klep (SV), wêrtroch it risiko is fan personielferwûning en skea fan apparatuer, en de klant moat spesjaal omtinken jaan oan it ynspektearjen.

De masine hat strikte kwaliteitskontrôle, detaillearre ynspeksje en needmaatregels nommen foar de ferstjoering, mar sjoen de ûngewoane omstannichheden, hawwe wy alle ynspeksjeartikelen neamd foar de operator om nei te ferwizen en te ûnthâlden.

3. Relevante skematyske diagrammen fan operaasjepars

3.1 Skematysk skema fan bestjoeringspaniel

3.2 Skematysk skema fan oanpassing fan kambestjoeringsfak

(1) RS-1 is stop foar posysjonearjen

(2) RS-2 is stop foar posysjonearjen

(3) RS-3 is feiligens - beroerte

(4) RS-4 is tsjin

(5) RS-5 is apparaat foar luchtjetting

(6) RS-6 is foto-elektrysk apparaat

(7) RS-7 is opspoaringsapparaat foar ferkeard ynfiere

(8) RS-8 is reservekopy

(9) RS-9 is reservekopy

(10) RS-10 is reservekopy

3.3 Skematysk skema fan oanpassing fan pneumatyske apparaten

(1) Oerladen apparaat

(2) Tsjinbalâns

(3) Koppeling, rem

(4) Luchtjittapparaat

4. Operaasjeproseduere

Stroom leverje: 1. Slút de doar fan it haadbestjoeringsfak.

2. Lûk de loftskakelaar (NFB1) yn 'e haadbestjoeringsfak nei' ON 'posysje en kontrolearje oft de masine abnormaal is.

Warskôging: Om 'e feiligens moat de doar fan' e haadbestjoeringsfak net iepene wurde yn 'e operaasje fan parse.

4.1 Operaasje tarieding

1). De skeakel fan 'e bestjoeringsfoarsjenning fan it bestjoeringspaniel sil nei "yn" posysje draaie, en it ljochtlampje fan' e krêftferliening (110V-loop) is op dat stuit oan.

2). Soargje derfoar dat de knop "needstop" yn 'e frijlizzende steat is.

3). Operearje nei befestigjen dat alle yndikatorlampen goed wurkje.

4.2 Main motor start en stopje

1). Start fan haadmotor

Druk op 'e knop fan' e haadmotor, en de haadmotor sil draaie en it haadmotor rint ljocht sil oan.

Oandacht moat betelle wurde by it starten fan 'e haadmotor:

in. As de kiezerwikseling fan 'e rinnende modus yn [ÚT] posysje is, kin de haadmotor oare posysjes begjinne neist [ÚT] posysje, oars kin hy net begjinne.

b. As de skeakelskeakel yn 'e [reversion] -posysje is, kin allinich inching-operaasje wurde útfierd. It formele ponswurk kin net wurde útfierd, oars wurde de parse-dielen beskeadige.

2). Druk op 'e stopknop fan' e haadmotor foar it stopjen fan 'e haadmotor, en dan sil de haadmotor stopje, en it ljochtmjitteljocht fan' e haadmotor sil op dit stuit út wêze, mar yn 't gefal fan' e folgjende aksjes sil de haadmotor automatysk stopje.

in. As de loftskeakel fan 'e haadmotorrus stroffelt.

b. As it beskermingsapparaat fan solenoïde sluter [overload relay] wurdt aktivearre fanwegen overload.

4.3 Befestiging foar operaasje

in. Lês asjebleaft alle yndikatorlampen yn it haadbestjoeringspaniel, skeakeljende skeakel en operaasjeknop foardat de wurking fan parse is.

b. Kontrolearje oft it inchjen, feilichheidsslag, kontinuïteit en oare rinnende wurking normaal binne.

Ynstruksje foar parsebedriuw:

1. Start-up: Set de skeakelskeakel yn 'e "knip" -posysje, en druk dan op' e "haadmotor start", oars kin de motor net starte, lykas werjûn yn skema.

2. Pas de motor dan oan op 'e passende snelheid, lykas werjûn yn skema.

3. Stel de posysje fan 'e skeakeljende skeakel yn op "feiligens-stroke", "kontinuïteit" en "inching" posysje, wêrtroch de parse ferskate moasjes kin hawwe.

4. Yn 't gefal fan' e parsekoppeling kinne jo op 'e reade knop "needstop" drukke as jo fuortendaliks de needstop moatte meitsje (wat net oan te rieden is as normaal gebrûk). Druk asjebleaft op "trochgeande stop" foar de normale stop.

4.4 Seleksje fan operaasjemodus

in. Yn oerienstimming mei de bepalingen fan 'e feilige operaasje fan parse kin de wurking fan dizze parse allinich mei twa hannen wurde betsjinne, en as de klant spesjaal de pedaalbedriuw tafoeget yn' e needsaak fan ferwurking, moat de operator har hannen net yn it berik sette fan skimmel.

b. It bestjoeringspaniel mei twa hannen foar de parse hat de folgjende knoppen

(1) Ien needstopknop (read)

(2) Twa rinnende operaasjeknoppen (grien)

(3) Knop foar oanpassing fan de skúf (oanpassing fan it elektrodynamyske type skúf)

(4) Skuifregeling foar slider oanpasse (oanpassing fan elektrodynamyske type skúf)

(5) Knop foar stopferbining

C. Foar operaasje mei twa hannen kinne jo wurkje nei't jo tagelyk op 'e operaasjeknoppen hawwe drukke, as it 0,5 sekonde grutter is, is de operaasje-beweging unjildich.

Warskôging: a. Yn 'e parsebedriuw, yn elts gefal, stek gjin hân of in diel fan it lichem yn' e mal, om gjin tafallich letsel te feroarsaakjen.

b. Nei't de operaasjemodus is selekteare, is de seleksjeknop foar meardere seksjes ferplicht om te beskoatteljen, en de kaai moat wurde nommen en bewarre troch in spesjale persoan.

4.5 Seleksje fan rinnende modus

Foar de rinnende modus fan 'e parse kinne jo de [inching], [safety-stroke], [cut], [kontinuïteit] en oare rinnende modi selektearje troch meardere-seksje-skeakelskakelaar.

in. Inchje: As jo ​​op 'e knop knop drukke, sil de skúf bewege, as de hân as foet frijkomt, stopt de skúf fuortendaliks. Foarsichtigens: Inch-operaasje is ynsteld foar malproef, oanpassing, test run ensafuorthinne. As it normale ponsen draait, foarkom dan it net te brûken.

b. Feiligens - beroerte: Yn 'e operaasje sil de startposysje fan' e skúf yn it boppeste deade sintrum wêze (0 °), mei it inchjen op 0 ° -180 °, en de skúf stopt by it boppeste deade sintrum (UDC) as jo drukke de operaasjeknop op 180 ° -360 °.

c. Kontinuïteit: As jo ​​drukke op de operaasjeknop of foetskakelaar, sil de skúf kontinu yndrukt wurde en nei 5s frijlitte; of oars moat opnij opereare wurde yn it gefal dat de trochgeande aksje net berikt wurdt. As it einigje wol, stopt de skúf by de UDC neidat jo de trochgeande stopknop op it bestjoeringspaniel fan hannen hawwe yndrukt.

Warskôging: a. Foar feiligensdoelen begjint de startposysje fan 'e skúf de hiele tiid fan' e UDC. As de stopposysje fan 'e skúf net by de UDC (0 °) ± 30 ° is, en hy noch net slagget te bewegen nei it drukken op' e operaasjeknop, sil inching wurde brûkt om de skúf nei de UDC te tillen foar opnij.

b. Neidat de rinnende modus is selekteare, is de seleksjeknop foar meardere seksjes ferplicht om te beskoatteljen, en de kaai moat wurde nommen en bewarre troch in spesjale persoan.

c. Foardat jo de parse rint, sil de modus op it plak wurde befestige, en it sil kontrolearje op inchposysje as rint yn "inching" as foarbyld.

4.6 Knop foar needstop

By it útfieren fan 'e parse sil de skúf fuortendaliks stopje, bûtenlânske mei syn posysje, as de needstopknop yndrukt wurdt; foar reset sil it efkes weromdraaie as de pylk op knop, en druk op 'e reset-knop om te hervatten.

Warskôging: a. Yn 'e ûnderbrekking fan wurk as ynspeksje fan masjine moat de needstopknop yndrukt wurde, om in flateroperaasje te foarkommen, en it sil ferskowe nei "knippe", en de kaai wurdt fuorthelle om feilich te hâlden.

b. As in klant it elektryske sirkwy of ûnderdielen op himsels sammelet, sil hy / sy in skriftlike goedkarring krije fan it bedriuw as it nedich is om mei feiligensdoelen mei it elektryske sirkwyssysteem fan dizze apparatuer te lapjen.

4.7 Ynspeksje en tarieding foar begjin

in. Om de bestjoeringsynstruksjes fan 'e parse te begripen, sil it earst de kontrôngegevens en de skúfsyklusproses lêze yn it Hânlieding; fansels, de betsjuttingen fan kontrôleswitches binne like wichtich.

b. Om alle operaasje-oanpassingen te kontrolearjen, moat it de oanpassingsynstruksjes foar skúf- en luchtdruk begripe, en sil de oanpassing net willekeurich feroarje, lykas de ynstelling fan parseplaat, de dichtheid fan V-riem en it smoerapparaat.

c. It kontrolearjende hulpapparaat foar hulpprogramma wurdt brûkt om de parse te helpen foar spesjale funksjes, dy't yn detail wurde kontroleare op oft se foar it begjin as nedich binne gearstald.

d. Ynspeksje fan smearsysteem

Ferjit net earst te kontrolearjen oft de ûnderdielen foar oalje tafoegje binne folslein smard as nedich foardat jo begjinne.

e. Luchtkompressorûnderdielen: Automatysk sproeiersoalje wurdt tanke, en der sil oandacht wurde bestege oan it behâld fan in beskaat bedrach oalje.

f. It sil opmerkje om skroeven oan te draaien, lykas befestigjen of oanpasse skroef fan flywheel, rem, geleidepassaazje, en draadferbiningsskroef fan bestjoeringsfak, lykas oare skroeven yn dielen.

g. Nei oanpassing en foar operaasje moat opmurken wurde dat lytse ûnderdielen en ark net op wurktafel of ûnder skúf moatte wurde pleatst foar it foarkommen fan blok, en foaral dat skroeven, moeren, moersleutels of skroevedraaiers, knypeagers en oare deistige ark wurde set yn toolkit of te plak.

h. As de loftdruk foar loftboarne 4-5,5kg / cm berikt², sil oandacht bestege wurde oan lekkage fan loftferbiningen yn dielen as net.

I. De oandriuwing fan de stroomfoarsjenning sil ljochtje as de stroomfoarsjenning wurdt ynskeakele. (Soargje derfoar dat de OLP-yndikator net ljochtet)

j. De inching-knop wurdt brûkt om te testen oft de koppeling en rem normaal wurkje.

k. Ynspeksje en tarieding binne foltôge foardat se remje.

4.8 Operaasjemetoade:

(1) De loftskakelaar is ynsteld op "ON".

(2) De skoatteltoets is ynsteld op "AAN". As de luchtdruk it ynstelpunt berikt, sil it ljochtindikatorlampje oan. As de skúf stopt by de UDC, giet it ljocht foar oerlêst nei sekonden út; of oars wurdt de skúf opnij ynsteld yn 'e UDC yn' e weromsette modus.

(3) Stel de seleksjeknop fan 'e operaasjemodus yn "OFF" en druk op' e knop "haadmotor draait" foar it draaien fan 'e motor. As de motor yn 'e modus fan direkte start is, sil it rinnende ljocht direkt oan. As it yn ien △ startmodus is, sil it oandwaanljocht fan de motor oanstekke neidat it gets rint fan draaien nei sekonden. As it is om de motor te stopjen, druk dan op de knop "haadmotorstop".

(4) As de needstopslus test wurdt op normaal, sil it needstop-ljochtljocht oan wêze neidat de grutte reade needstopknop op 'e operaasjefak yndrukt is. It needstopljocht sil út wêze nei't de rotaasje wurdt útfierd as de "RESET" -rjochting op grutte reade knop foar reset.

(5) Yn 'e operaasje moatte de twa grutte griene knoppen op it bestjoeringspaniel tagelyk yndrukt wurde (binnen 0,5s foar tiidferskil), en dan kin de masjine bewege.

(6) Nei it ynstellen fan 'e seleksjeknop fan' e operaasjemodus yn 'inching' en drukke op 'e operaasjeknop, dan begjint de parse te rinnen en stopet fuortendaliks as frijlitten.

(7) Nei it ynstellen fan 'e seleksjeknop fan' e operaasjemodus yn 'feiligens - beroerte' en yndrukken fan 'e operaasjeknop, is it rinnen nei ûnderen fan' e slider gelyk oan inching running; nei 180 ° sil de parse lykwols kontinu rinne nei de UDC en stoppet dan nei't de knop frijlitten is. (Foar hantlieding fan iten, brûk asjebleaft de operaasjemodus foar feilige operaasje).

(8) Nei't de seleksjeknop fan 'e operaasjemodus ynsteld is yn "- streek", drukke en dan de operaasjeknop loslitte, de skúf foltôget - streekje op en del en stopt dan by de UDC.

(9) Nei't de seleksjeknop fan 'e operaasjemodus yn' e "trochgeande rinnende" ynsteld is, drukke en dan de operaasjeknop loslitte, de skúf sil kontinu op en del bewege (Foar automatyske fieding).

(10) As it is om it trochgeande rinnen te stopjen, sil de skúf stopje by de UDC neidat de knop "linkstop" yndrukt is.

(11) De skúf sil fuortendaliks stopje nei't de grutte reade "needstop" knop wurdt yndrukt yn 'e parse rint.

(12) Operaasjemetoade foar overloadapparaat: ferwize asjebleaft nei it útfieren fan OLP foar tarieding fan ymplemintaasje.

(13) Over-run: Yn 't gefal fan it mislearjen fan transmissiemeganisme fan rotearjende kambehearskakelaar, mikro-skeakel, en it skuorjen fan pneumatysk systeem of remfoeringskoe, kinne se de stopfout feroarsaakje en it personiel en masine en skimmel yn gefaar bringe rint op - beroerte as feiligens - beroerte. Yn gefal fan needstop fan parse fanwegen "over-run" by rinnen, wurdt de giele resetknop yndrukt en ferdwynt yndikaasje foar trochgeande wurking nei it oplost probleem ferwizend nei de folgjende metoade foar elektryske problemen oplossen.

Foarsichtigens: 1. Om te befestigjen oft "over-run" apparaat normaal is, moat it wurde kontroleare foardat it opstart is foar feiligens.

2. Yn 'e "feiligens - beroerte", opnij drukke op' e operaasjeknop binnen 0.2s nei't de parse stopt by de UDC, as de parse - streek oer rint, wêrtroch it "reade" ljocht fan oerrin oan sil, wat is normaal, en de resetknop wurdt yndrukt foar reset.

Opmerking: In parse oer 200SPM hat gjin sa'n apparaat

(14) Spesjale fittings: ① Luchtútstjoerder - As de parse rint, wurdt de seleksjeknop yn "AAN" setten en kin lucht út ien of oare hoeke dêrop wurde útstutsen foar it ôffieren fan klear produkt of ôffal. De útstjitwinkel kin oanpast wurde troch ynstelling op oanreitsskerm.

② Foto-elektrysk apparaat - As d'r in foto-elektryske feiligensskakelaar is, dan wurdt de skeakel fan oanreitsskerm yn "AAN" setten foar beskerming mei foto-elektryske feiligens. It kin hantlieding / automatyske reset en folsleine / healwei beskerming kieze.

③ Meldingsdetektor - It hat faak twa kontakten, en ien is foar it opspoaren fan 'e malgidsstift, ôfhinklik fan it foarmûntwerp. As d'r in flater by it oanreitsjen is fan it iten as it oanreitsskerm normaal yn 'ON' wurdt setten, toant it apparaat foar ferkeard ynfiere it falen, de parse stopt en giet dan wer troch nei de probleemoplossing foar misfeeding. As d'r gjin flater foar it oanreitsjen fan iten is as it oanreitsskerm yn "AAN" wurdt setten, normaal iepen, dan lit it apparaat foar misfeed it falen sjen, de parse stopt en giet dan wer troch nei de probleemoplossing foar ferkearde feeding.

④ Oanpassing fan elektryske slider - Nodstop komt foar as de seleksjeknop foar oanpassing fan de skúf yn "AAN" wurdt set, en d'r in flater wurdt werjûn op it oanreitsskerm. De skúf sil omheech en omleech oanpasse yn it berik fan ynstelling as de knop omheech of omleech skowe wurdt yndrukt. (Opmerking: omtinken moat wurde jûn oan 'e hichte fan' e knock-out by it oanpassen.)

⑤ Bedriuwmetoade fan "VS-motor" is: Om de snelheid oan te passen, set de snelheidskontakt yn "ON" en pas de knopskakelaar foar fariabele snelheid oan nei't de haadmotor begjint.

⑥ Ynstellingsmetoade fan "teller" is:

Precut: Stel it winske oantal kearen yn, oant de masine stopt, yn it ynstellingsskerm fan foarútstelde skerm fan oanreitsskerm.

Foarynstelde: Stel it winske oantal kearen yn, oant PLC-útgongen en solenoïde-klep hannelje, yn it foarôf ynstelde skerm fan oanreitsskerm.

4.9 Seleksje fan operaasje

in. Ferbining operaasje: It is fan tapassing foar automatyske fieding as trochgeande operaasje.

b. Inchjende operaasje: It is fan tapassing foar proef- en mouldtest.

c. Ien-takt operaasje: It is fan tapassing foar algemiene intermitterende operaasje.

d. Feiligens - beroerte operaasje: It jildt dat yn 'e earste pûnsjetest (nei mûltest) de skúf fuortendaliks kin wurde stoppe yn elke posysje foar it ûnderste deade sintrum (BDC) as in ûngelok wurdt fûn as de skúf kontinu nei ûnderen giet yn inching; en by de útsluting wurde hannen skieden fan 'e knop as de skúf de BDC grutter makket, en dan sil dizze automatysk ophelje en stopje by de UDC.

e. Foardat elke kear de motor begjint, sil it de koppeling en de rem earst testen op normale funksje, kontrolearje oft de ark, ûnderkant fan skúf en boppekant fan platfoarm skjin binne; as OK, begjint de normale operaasje.

f. Spesjaal omtinken sil bestege wurde oan 'e tests foar pre-start en deistich ûnderhâld; as OK, begjint de normale operaasje.

Opmerking: In parse oer 200SPM hat gjin "feiligens - beroerte" -apparaat

4.10 Stoppe en remme folchoarder

in. De skúf stoppet by de UDC.

b. De skeakels stopje yn normale posysjes en wurde ferskood yn "OFF".

c. Ferpleats de motorswitch.

d. Skeakelje de skeakel fan 'e krêftferliening.

e. Skeakelje de haadfoarsjenningsskakelaar.

f. By it ôfsluten, it boppeste fan 'e wurktafel, de skúfboaiem en de skimmel moatte wurde skjinmakke en in bytsje oalje tafoege.

g. De enerzjyfoarsjenning fan loftkompressor (as ûnôfhinklik brûkt) is sletten.

f. De gasûntfanger is ûntslein.

I. OK.

4.11 Foarsoarchsmaatregels

Om de trochgeande produksje fan 'e masine soepel te leverjen foar jo plant, besteegje asjebleaft omtinken foar de folgjende:

in. Op it momint fan it opstarten deistich sil it kontrolearje.

b. Tink derom as it smearsysteem glêd is.

c. Luchtdruk sil wurde hâlden yn 4-5,5 kg / cm².

d. Nei elke oanpassing (reliëf- en blokkleppen) sil spesjaal oandacht bestege wurde oan befestiging.

e. Gjin ungewoane aksje sil wêze foar oansluting fan elektryske bedrading, en unautorisearre demontearje sil net foarkomme as abnormaal, dat sil wurde kontroleare op basis fan elektrysk bedradingsdiagram.

f. Oliër foar pneumatyske apparaten sil it bedrach wurde bewarre foar it foarkommen fan solenoïde klep of oare falen.

g. Rem en koppeling wurde kontroleare op normale aktivearring.

h. Skroeven en moeren yn dielen wurde kontroleare op befestiging.

I. Foar de heule rappe en felle aktearjende krêft fan 'e parse as ien fan metalen smidse masjinerijen, sil de operator net oandwaanlik wêze of wurch wurkje. As jo ​​in skoft wurke hawwe yn in saaie en ienfâldige operaasje, en it is wierskynlik gewoan, mar dreech te hanneljen yn 'e konsintraasje fan' e geast, dus sille jo stilhâlde, djip sykhelje en dan opnij begjinne.

j. Yn 'e rin fan' e oanpassing fan 'e skúf sil it spesjaal betinke dat de knockoutstang is oanpast oan it heule punt om skea oan' e masine te foarkommen feroarsake troch de knock fan 'e slider oan' e knockout.

5. Selekteare fittings oanpasse operaasje

● As de parse fan loftútstjoerder rint en de ynstellingsskakelaar yn "AAN" wurdt set, kin lucht út ien of oare hoeke dêrop wurde útstutsen as de regeling fan klear produkt. Derneist kin de útstjitwinkel wurde brûkt om de ynstelling fan kamparameters oan te passen.

● Foar it foto-elektryske apparaat wurdt in foto-elektryske feiligensskakelaar (as ien) yn 'ON' set foar foto-elektryske feiligensbeskerming.

● Misledigingsdetektor - It hat faak twa kontakten, en ien is foar it opspoaren fan 'e malgidsstift, ôfhinklik fan it foarmûntwerp. As d'r in fiedingsflater is yn "AAN", sil it reade ljocht fan 'e ferkearde detektor oan wêze, de parse stopt en dan wurdt de reset foltôge nei't de kiezerswitch yn' OFF 'is setten en dan' ON 'op' e oarsaak fan 'e malferfier.

● Foar de oanpassing fan 'e elektryske skúf sil de skúfregeling werjaan neidat de seleksjeknop yn "AAN" is set. De skúf sil omheech en omleech oanpasse yn it berik fan ynstelling as de knop omheech of omleech skowe wurdt yndrukt. (Opmerking: omtinken moat wurde jûn oan 'e hichte fan' e knock-out by it oanpassen.)

● Ynstellingsmetoade fan "teller" is mei de iene hân op 'e wite hânsel 1 te drukken, de beskermingsdop mei de oare te iepenjen, mei de fingers oan te skeakeljen nei it ynstelde figuer en dan de pet te sluten.

滑块 调整 Slider oanpassing (15-60)

5.1 Hânliedingproseduere

1. Mimphichteindikaar 2. Gearsas 3. Fêste sit 4. Stelleskroef 5. Drukplaatskroef 6. Knockoutstang 7. Knockoutplaat

A. Meitsje de fêste skroef earst los

B. Nim op en bedek de ratelsleutel by de skúfjusterstang om respektivelik mei de klok yn en tsjin de klok yn te draaien

C. De juste hichte fan 'e skúf kin sjoen wurde fanút de mûnehichteindikator (0.1MM as minimum)

D. Oanpassingsprosedueres foltôgje neffens de boppesteande stappen

5.2 Oanpassing fan elektrodynamyske type skúf

(1) Stappen foar oanpassing fan elektrodynamyske skúf

in. De ferskowende skeakel fan bestjoeringspaniel wurdt ferskood yn "AAN".

b. Omheech / omleech knop kin respektivelik yndrukt wurde foar bestjoeringspaniel; en de oanpassing sil direkt stopje as de knop frijlitten wurdt.

c. Yn 'e oanpassing fan' e skúf kin syn hichte sjoen wurde fanút de mûnehichteindikator (yn 0.1mm).

d. De mikro-skeakel yn 'e yndikator aktiveart as de skúf oanpast oan' e boppeste / ûnderste limyt, en de oanpassing stopet automatysk direkt.

e. Nei it foltôgjen fan oanpassing wurdt de skeakelskeakel ferpleatst nei de begjinposysje.

(2) Foarsoarchsmaatregels

in. Foardat de hichte fan 'e skúf oanpast wurdt, sil de útslachstêf oanpast wurde oan it heule punt om te foarkommen dat hy kloppet as de skimmelhichte wurdt oanpast.

b. Om de oanpassingskrêft fan skúf te ferminderjen, sil de luchtdruk yn balancer matig wurde oanpast en fermindere foar oanpassing.

c. Yn 'e oanpassing wurdt de needjusteringsknop yndrukt om de skeakelskakelaar yn' snije 'te setten foar it foarkommen fan ûngelok.

5.3 Foarsoarchsmaatregels fan draaikam

Foarsoarchsmaatregels: 1. Foar feiligens sil de knop "operaasje seleksje" yn "snije" wurde set, en dan wurdt de knop "needstop" yndrukt foardat oanpassing is.

2. As de oanpassing foltôge is, wurdt operaasje dien yn "inching" foar stadige beweging om de kodearder op syn plak te hâlden.

3. De ûnderdielen relatearre oan it draaien fan de kodearder wurde faak kontroleare op 'e losheid fan oandriuwas en ketting, lykas de losheid en brek fan' e keppeling; en de abnormiteit (as ien) sil direkt wurde korrizjeare of ferfongen.

5.4 Drukoanpassing fan lykwichtige silinder

Neidat de boppefoarm in skúf is gearstald, sil it fergelykje mei de luchtdruk yn 'e "Balansefermogenlist" oan' e linkerkant fan it frame. De juste loftdruk wurdt oanpast neffens de relaasjes tusken boppefoarmen. Drukoanpassingsmetoaden:

(1) De skoatteltoets op it drukregelventiel is losmakke.

(2) De druk dy't wurdt krigen út 'e "Balânsfermogenlist" wurdt fergelike mei de wearde dy't oanjout op' e drukmeter om de oerienkommende ferheging of fermindering fan 'e drukwearde te bepalen.

in. Yn 'e ferheging kin it klepdeksel stadich mei de klok mei draaie.

b. Yn 'e fermindering kin it klepdeksel stadich tsjin de klok yn draaie. As de druk ûnder de fereaske falt, wurdt de druk fan 'e balansearder oanpast oan' e fereaske neffens Metoade a nei't de lege loop fan balancer is ferlost.

(3) As de druk dy't wurdt beoardiele út 'e "Balansefermogenlist" is konsistint mei dy fan' e drukmeter, wurdt de drukregulearjende klep fan 'e skoatteltoets losmakke. As net, wurdt de druk oanpast oan 'e juste neffens de boppesteande metoaden.

5.5 Dossiers foar ynspeksje foar ûnderhâld

Underhâldsinspeksjegegevens

Ynspeksjedatum: MM / DD / YY

Underhâldsinspeksjegegevens

Ynspeksjedatum: MM / DD / YY

Underhâldsinspeksjegegevens

Ynspeksjedatum: MM / DD / YY

6. Feiligens

6.1 Om eksploitanten feilich te hâlden en masjine draaiende te hâlden, wurde de folgjende items folge: Foar dizze struktuer fan 'e masjine en machtmasjines en rigelkontrôle ferwize jo nei de wetten en spesifikaasjes fan' e parsefeiligens fan 'e avansearre lannen, lykas Jeropa, Amearika, Japan, dy't binne útwurke om ienfâldich en feilich te hâlden foar operators dy't de operaasjeloop op masjines net willekeurich feroarje. As oars nimt it bedriuw gjin ferantwurdlikens oan. Foar feilich wurde de beskerming en test útfierd nei de folgjende apparaten en rigels:

(1) Noodstopapparaat.

(2) Motoroverbelastingsapparaat.

(3) Loopkonfiguraasje foar ferbod foar keppeling.

(4) Feiligens loop konfiguraasje mei hannen.

(5) Beskerming mei lege snelheid.

(6) Opspoaren foar camfout.

(7) Fergrendelingsbeskerming foar over-run systeem.

(8) Oerlêstdetektor.

(9) Detektor foar misken. (selekteare fittings)

(10) Foto-elektrysk feiligensapparaat. (selekteare fittings)

Deistige ynspeksje, begjin en reguliere ynspeksjes neamd hjirûnder binne wis te folgjen.

De operaasje-direkteur moat hjirûnder de begjininspeksjes útfiere.

(1) It rint yn inching en test de koppeling en rem foar normaal.

(2) It testet de bouten fan krukas, flywheel, slider, crank ferbiningsstang en oare dielen foar los.

(3) De skúf sil stopje yn 'e oantsjutte posysje as net nei it drukken op' e operaasjeknop (RUN) yn gefal fan rinnen yn beroerte. By it rinnen kin de skúf fuortendaliks stopje of net ien kear nei't it needfergrendelingsapparaat hannelt of as de needstopknop yndrukt wurdt.

Nei it foltôgjen fan it wurk, as jo de wurkplak ferlitte of de ûnderdielen kontrolearje, oanpasse of ûnderhâlde, moatte jo de stroom útsette en de kaai nei stromfoarsjekontakt lûke; yn 'e tuskentiid wurde de kaaien foar wikseljende skeakels yntsjinne by it haad fan' e ienheid of har oanwiisde persoan foar bewarjen.

Allinich de kwalifisearre professionals kinne de unôfhinklike ynspeksje fan parse útfiere en de records goed bewarje as referinsje foar folgjende ynspeksje.

As it pneumatyske apparaat wurdt kontroleare of ûntmantele, sille jo earst de enerzjyfoarsjenning en loftboarne útsette, en de oerbleaune druk wurdt folslein frijlitten foar operaasje. It is ferplicht de loftklep te sluten foardat de loftferbining ferbynt.

By it ûnderhâld fan elektrysk sille de kwalifisearre profesjonals ynspeksje, oanpassing, ûnderhâld en oare wurken lykas oantsjutte.

Foardat jo de masine betsjinje, ferwize jo dan nei de wichtichste spesifikaasjes en wurkkapasiteitlimyt fan 'e masine, en hoege de kapasiteitskurve net te boppe.

● Foar de operaasje fan 'e parse lêze de operators de operaasjeproseduere sekuer trochlêze en befestigje de posysjes fan relateare skeakels en knoppen.

● As de parse net goed draait fanwegen it mislearjen fan kontrôlesirkwy foar har rydmeganisme en feilichheidsapparaat, ferwize dan nei (8 Foutearen en ferwidering) foar oplossing; as oars, ynformearje asjebleaft it Bedriuw fan it beneamen fan in personiel foar ûnderhâld, en bou it net wer privé op.

6.1.1 Noodstopapparaat

Slag en keppeling hawwe de needstoprûtes (eksklusyf inching), wat in wichtige beskermingsmaatregel is foar operaasje. De needstopknop is read mei in RESET-knop, dy't kin wurde drukt yn needgefallen of ûnderhâld, en dan stopt de parseglider fuort. Foar reset kinne jo út 'e need wêze nei it drukken op de needknop en draaie nei de RESET-rjochting.

6.1.2 Motoroverbelastingsapparaat.

Foardat jo de masine brûke, sil de wurkdruk net beheind wêze ûnder de nominale kapasiteit fan 'e masine om de parse normaal te hâlden. Foar oerbelêsting sil it relaas foar oerbelêsting hannelje om de draaiende motor fuort te stopjen, dat kin in apparaat wêze dat motor beskermet. In overbelastingsrelais sil brûkt wurde yn 1,25 oant 1,5 kear fan nominale stream fan lading dan oer it algemien folsleine lading. Underwilens kin syn berik oanpast wurde troch in oanpassingsknop dy't ôfstimd is op it wite hoekpunt as oanpast wurdt yn 80% oant 120% fan de nominale stroom fan oerbelastingsrelais.

6.1.3 Loopkonfiguraasje foar keppelingsstop

As de skúf kontinu rint, sil de parse fuortendaliks stopje yn 'e UDC as in oantsjutte posysje om it masinelibben en personiel te beskermjen op' e tiid fan it drukken op 'e keppelingsstop of it feroarjen fan' e keppelingskeuzeskakelaar as de snelheid ynienen te leech is.

6.1.4 Feiligens loop konfiguraasje mei hannen

Foar de feiligens fan 'e operator moatte beide hannen (as selekteare) tagelyk binnen 0.2s drukke en dan sil de parse hannelje; as oars, moatte se frijlitte en opnij operearje; wylst d'r gjin sa'n limyt is foar lofter-, rjochterhân- en foetoperaasje.

6.1.5 Beskerming mei lege snelheid.

As de skúf rint, wurdt beskerming mei lege snelheid yn 'e rigel ferhege om te foarkommen dat de skúf oan' e mal hinget as de parse op lege snelheid is troch de ferkearde oanpassing of oerlêst fan snelheidsregulator. As de snelheid ûnder 600 rpm is, stopt de keppeling en it oandwaanljocht flikkert yn IS-pulswelle. As de snelheid op 600-450rpm is en ûnder 450rpm, kin de beroerte respektivelik aktivearje en yn needstop wêze; foar it letter stopje alle aksjes.

6.1.6 Deteksje fan encoderfout

As de parse yn 'e fêste puntstop is, wurdt it trigger-signaal dat wurdt generearre basearre op' e kodearder oerdroegen oan PLC om de skúf by de UDC te stopjen nei syn oardiel. As sinjaal net wurdt generearre fan 'e foarrâne fan' e kamera, mar fan 'e efterkant fan' e neite-skeakel, is de kodearder yn 't sin, en is it oanreitsskerm bûten it skerm. Neidat de parse foar in syklus rint, stopt de skúf by it boppeste deade sintrum (UDC), en de reden fan it feroarsaakjen fan 'e kodearfout kin skea wêze fan' e keppeling of losheid fan 'e syngroane riem, en dizze line is ynsteld foar beskerming fan' e feiligens fan de operators.

6.1.7 Interlock beskerming foar over-run systeem.

Tichtebyskakelaars wurde brûkt om sinjalen foar oerrinaksje op te spoaren. As de tichtby-skeakel beskeadige is, mar de operaasje net wist dat, sadat de oerrinaksje net kin wurde detekteare, foar de feiligens fan 'e operators, kin dit sirkwy skatte as de tichtby-skeakels beskeadige binne of net troch crossdeteksje fan kodearder en tichtby-skeakels , dat is de kettingreaksje op 'e line, en is útwurke ûntwurpen foar de feiligens fan operators.

6.1.8 Oerlêstdetektor

It apparaat is multyfunksjoneel oalje-druk-overloadapparaat dat kin needstop direkt hawwe yn 'e overload-steat (1/100 sekonde), en de skúf sil automatysk weromgean nei it boppeste deade sintrum (UDC) by werstellen. It beskermingsapparaat kin feiligens fan skimmel en parse soargje.

6.1.9 Foutdetektor (selekteare fittings)

Misledigingsdetektor hat oer it algemien twa stopkontakten, wêrfan ien wurdt brûkt foar skûlgidsstift, en de oare wurdt brûkt foar skeanfergrutting, ôfhinklik fan it ûntwerp fan 'e skimmel. Dit feiligensapparaat is om de parsebedriuw te beskermjen. As de parse kombineart mei de feeder, as de feed fersin wurdt levere, dan is de opspoaringsindikator foar feeds oan, en sil de parse de needstop hawwe. Nei't reden foar malfeed is útsletten, wurdt de seleksjeknop draaide nei "OFF", en wurdt dan ynskeakele nei "ON", en dan is it reade ljocht út, en is de reset wer klear.

6.1.10 It foto-elektryske befeiligingsapparaat (selekteare fittings) sil ferwize nei de ynstruksje fan foto-elektryske feilichheidsapparatuer.

6.2 Feiligensôfstân (D)

● De posysje fan feiligensapparaat troch middel fan beide hannen

As de parseglider nei ûnderen beweecht, sil de skeakel troch beide hannen loslitte. As beide hannen noch ûnder de skúf of it gefaarlike gebiet fan 'e mal binne, is de parse noch net stoppe, wat maklik gefaar útliedt, sadat de ynstallaasjeposysje fan' e operaasjeknop as folgjend wurdt werjûn:

Foarsoarch:

模 高 Hichte stjerre

1. De ienheid wurdt yn beide hannen betsjinne en har montasjeposysje moat oan A + B + C> D foldwaan en sil de ynstallaasjeposysje net feroarje.

2. De wearde fan TS sil alle jierren wurde metten, en de wearde fan D en A + B + C wurdt fergelike om de ynstallaasjeposysje te garandearjen.

● Posysje fan it foto-elektryske feiligensapparaat is as folgjend ynstalleare:

Foarsoarch:

(1) De ynstallaasjeposysje fan it foto-elektryske feiligensapparaat moat korrekt wêze en de betingsten fan A> D moatte wurde foldien, en de ynstallaasjeposysje sil net willekeurich feroare wurde.

(2) (TL + TS) wearden wurde per jier metten, en de wearden fan A en D wurde fergelike om de ynstallaasjeposysje fan it foto-elektryske apparaat te garandearjen.

7. Underhâld

7.1 Ynlieding foar ûnderhâldspunt

7.1.1 Luchtdruk:

in. Luchtliedings: Kontrolearje oft d'r in lek is yn elke pipeline.

b. Luchtklep en solenoïde klep: Kontrolearje ûnder juste operaasje oft de kontrôle fan 'e luchtklep en de solenoïde klep normaal is.

c. Balansearre silinder: Kontrolearje oft de loft lekt en kontrolearje oft goede smearing bestiet.

d. Diekussen: Kontrolearje oft de loft lekt en kontrolearje oft goede smearing bestiet. Kontrolearje oft de fêste skroeven fan it matrys los binne.

e. Manometer: Kontrolearje as de as fan 'e manometer normaal is.

7.1.2 Elektrysk:

in. Elektryske kontrôle Kontrolearje de kontrôler en de situaasje fan operaasje-reaksje, ferfang de problematyske kontrôler, en draai de losse dielen oan. Kontrolearje de lont op juste grutte, kontrolearje de isolaasje fan 'e tried op skea, ferfang de minne tried.

b. Motor: Kontrolearje oft de fêste skroeven fan 'e motor en de beugel oanstutsen binne.

c. Knop- en foetskakelaar: Wês foarsichtich om dizze skakelaars te kontrolearjen en te ferfangen as se abnormaal binne.

d. Relay: Kontrolearje de wearze fan 'e kontakten, en asjebleaft ûnderhâld foarsichtich foar losheid of brutsen linen fan striklinen, ensfh.

7.1.3 Smering:

in. Clutch air smering gearkomste: Elimineer al it wetter, kontrolearje de status fan 'e ienheid, folje de smeerolie nei de juste lokaasje.

b. Smeersysteem: Ferwize nei de seksje smering beskreaun yn dizze paragraaf om ûnderhâld út te fieren fan it smearsysteem. Kontrolearje oft de smearline is brutsen, fersliten, kontrolearje de fittings mei loopholes, brek of skea, kontrolearje oft de oalje-oerflakynspeksje fan it oaljenivo yn oerienstimming is mei de standert. Under normale eksploitaasjebetingsten wurdt de oalje-ûnderdompelingstank om 'e trije moanne feroare en de tank wurdt ien kear yn' e seis moannen skjinmakke (sawat 1500 oeren).

7.1.4 Meganyske seksje

in. Wurktafel: Soargje derfoar dat der gjin frjemde saak wurdt pleatst tusken de wurktafel en it frame, soargje derfoar dat de fêste skroeven fan 'e tafel gjin loslizzend ferskynsel hawwe, en befestigje dat de flakheid fan' e wurktafel binnen it tolerânsjeberik leit.

b. Clutch: Kontrolearje as der lekkage is, kontrolearje de wearze fan 'e wriuwingsplaat.

c. Drive gear: Kontrolearje as de fersnellingen en toetsen strak binne en kontrolearje oft de fersnellingen goed smard binne.

d. Underdielen foar oanpassing fan skúf (elektrodynamysk type): Kontrolearje oft de skúfregelmotor is beskoattele, om te befestigjen dat de automatyske rem gjin probleem is. Kontrolearje oft de wjirm en de wjirmtang oanpast binne foar goede smearing. Kontrolearje oft de mûnehichteindikator krekt is.

e. Underdielen foar oanpassing fan de skúf (hantliedingstype): Kontrolearje oft de skúven foar oanpassing fan 'e skúf goed binne smard. Kontrolearje oft de hâlder in mislearringsbetingst hat. Kontrolearje oft de mûnehichteindikator krekt is.

f. Motor oerdracht: Kontrolearje as de motoras en katrol los binne. Oft de riem en katrol binne kreake en misfoarme.

g. Reiniging: Reinigje de binnen- en bûtenkant fan 'e parse en ferwiderje eventuele opboude frjemde saken.

7.2 Foarsoarchsmaatregelen foar operaasje en ûnderhâld:

7.2.1 De wichtichste punten fan deistich ynspeksjeûnderhâld:

Benammen útfierd foar en nei de deistige operaasje, mei 10 oeren deis as basis, as de perioade mear dan 10 oeren is, moat de oanbelangjende operaasje skorst wurde en opnij kontroleare.

7.2.2 De wichtichste punten fan wykliks ûnderhâld fan ynspeksje:

Ymplementearje in ûnderhâld elke 60 oeren fan rotaasje fan operaasje, neist de deistige ynspeksje en ûnderhâldspunten, is it needsaaklik om de folgjende ynspeksje en ûnderhâld út te fieren.

7.2.3 De wichtichste punten fan moanliks ynspeksjeûnderhâld:

Dat is, elke 260 oeren in ynspeksjeûnderhâld útfiere, neist de deistige en wyklikse ûnderhâldspunten, is it needsaaklik om de folgjende ynspeksje en ûnderhâld út te fieren.

7.2.4 Jierlikse easken foar ynspeksje en ûnderhâld

It jierlikse ûnderhâld ferwiist nei ymplemintaasje fan ynspeksje en ûnderhâld om de 3000 oeren. Neist de foarige artikels foar ynspeksje en ûnderhâld sille de folgjende artikels wurde útfierd, en fanwegen ferskate bedriuwsbetingsten sille de ferskate ûnderdielen de oansjenlike wearze en skea hawwe, om dizze reden moatte d'r betûft personiel wêze as it personiel mei profesjonele ûnderfining om te helpen by de útfiering fan soarchfâldige ynspeksje en ûnderhâld.

7.3 Underhâld fan elektryske dielen:

7.3.1 Deistige ûnderhâldsposten

A. Oft de stopposysje fan 'e parsebedriuw normaal is of net.

B. Fêste puntstop sil de berikskakelaar brûke en oft de nok fêst is en de klaring normaal is.

C. Oft de oerdrachtmeganismen fan rotearjende kodearders abrasyf of los binne.

D. Foar de needstopknop, oft de aksje normaal is.

7.3.2 Moanlikse ûnderhâldsposten

Fêste punt stopdeteksje fan tichtby skeakels en kamera's.

A. Oft de fêste skroef los is

B. Oft de ôfstân tusken de nok en de tichtbyskakelaar passend is.

C. Foar de cam en de tichtbyskakelaar, of d'r wetter, oalje as stof en oare ôffal is.

Brûk drukknopskakelaar foar operaasje

A. Oft d'r oalje is, stof oan it kontakt.

B. Foar glide diel, oft d'r stof en oalje is, en oft de aksje glêd is.

Magneetklep

Antw. Oft d'r frjemde saken binne yn 'e spoel- en útlaatdielen.

B. Oft it spoel diel ferkleurd is.

C. Kontrolearje as de O-ring brutsen is, en as de aksje glêd is.

7.3.3 Eltse seis moanne ûnderhâldsposten

A. Kontrolearje oft de aksje wier is foar alle feiligensapparaten.

B. Oft skeakel fan solenoïde klep normaal is.

C. Ynspeksje fan wichtige estafette.

D. Ynspeksje fan ûnderdielen foar lasjen fan metalen sokjes.

E. Oft it diel fan 'e drukknop yn normale wurking is.

F. Kontrolearje de bedradingskoppelingen

7.3.4 Jierlikse ûnderhâldsposten

De algemiene ynspeksje sil ien kear per jier wurde útfierd, en op dit stuit befestigje as de folgjende items normaal binne, en om ûngelokken te foarkommen, is it it bêste om regelmjittich te ferfangen.

A. Wichtige relays (foar parsebedriuw en foarkommen fan opnij begjinne).

B. Fêste puntstop sil berikskakelaar (as mikroskakelaar) brûke.

C. De mikro-switch, ensfh. Mei hege aksjefrekwinsje.

D. Bedriuwsknop, needstopknop (faak brûkt).

7.3.5 Oare foarsoarchsmaatregels foar ûnderhâld

A. Neist elektryske dielen ynspeksjepunten fan 'e hjirboppe neamde algemiene parse, as d'r selekteare fittings binne, moatte se geregeld kontroleare wurde.

B. De stof en oalje is in heul min probleem foar de elektryske dielen, de doar sil absolút net iepene wurde of fuortsmiten wurde.

C. Ferfanging fan 'e ûnderdielen sil omtinken jaan om te fêstjen, en nei de ferfanging is it nedich om trailrunning te dwaan, en se sille allinich wurkje as d'r gjin probleem is.

D. As de frekwinsje fan meganysk gebrûk heech is, moat it boppesteande kontrôleynterval ynkoarte wurde. Benammen by it oanpassen fan 'e elektromagnetyske skeakel fan' e motor, troch faaks te rinnen, is it needsaaklik omtinken te jaan oan maklike wearze fan 'e kontakten.

E. De fabrikanten fan 'e elektryske dielen sille de beskriuwing hawwe oer har libbensdoer, dus yn' e praktyk is it needsaaklik omtinken te jaan oan 'e frekwinsje fan gebrûk en de wurkomjouwing, faak kontrolearje en ferfange, om ûngelokken te foarkommen.

F. Rotêre kodearder is oanpast as it wurket, en meitsje asjebleaft gjin oanpassing willekeurich.

7.3.6 Ferfanging fan V-riem: As V-riem beskeadige is, moat dizze wurde ferfongen neffens de folgjende punten:

Ferpleats de motor oan 'e kant fan it flywheel, om de riem los te meitsjen, te ferwiderjen en dan tagelyk te ferfangen troch alle nije stikken. As d'r ferskate âlde riemen binne dy't noch te krijen binne te brûken, moatte se wurde ferwidere foar ferfanging, en bewarre wurde as spare dielen. Om't de âlde en nije riemen op mingde manier wurde brûkt, is de ferlinging fan 'e twa unjildich, wat de duorsumens kin ferminderje. Derneist, sels as de nominale lingte fan 'e riemen itselde is, kin de werklike grutte ek wat oars wêze. Dêrom is it needsaaklik om heul foarsichtich te wêzen om de produkten mei de konsistinte lingte te selektearjen. De standert spesifikaasjes fan 'e riem binne werjûn yn' e tabel hjirûnder. Dizze spesifikaasje jildt foar it oantal streken "S" en it 50HZ-gebiet. (As it oantal streken "S" feroaret en wurdt brûkt yn it 60HZ-gebiet, folgje de riemspesifikaasjes ek om te feroarjen).

Length 长度 Spanlingte

飞轮 Flywheel

挠曲 量 （沉陷 量） Bedrach fan ôfwiking (bedrach fan delsetting)

荷重 Laad

As de riemspanning te sterk is, sil it draachlibben wurde ynkoarte, serieuzer gefal is de as ek mooglik te brekken, sadat de oanpassing fan 'e spanning de riem passend los meitsje moat. Druk it yn 'e midden fan' e riem oer de hannen, as it bedrach fan 'e delsetting yn oerienstimming is mei de wearden yn' e folgjende tabel, kin beskôge wurde dat de riemspanning kwalifisearre is, de riem duorret in pear dagen om te passen by de belt groove. It is mooglik nei in pear dagen te kontrolearjen, en neffens de situaasje is de nedige spanning ûnderwerp fan oanpassing. De riem hâlde, moatte plakken kieze mei minder sinne, waarmte en focht, en omtinken jaan om it fet oan it boppesteande te foarkommen.

De korrespondinsje tusken de lading en de hoemannichte ôfwiking fan 'e V-riem wurdt werjûn yn' e folgjende tabel.

8. Misledigingen en problemen oplossen

De skieding tusken de boppeste en ûnderste klemmefoarmen nei de sluting:

As de boppeste en legere klemmoarmen sluten binne en de skúf stopt mei wurkjen, folgje de proseduere hjirûnder om de koppeling los te meitsjen.

(1) De posysje fan 'e krukas wurdt befestige foar of nei it ûnderste dea sintrum.

(2) De luchtdruk fan 'e koppeling wurdt oanpast oan 4-5,5 kg / cm².

(3) Nei't it ûnderste deade sintrum fan 'e motor oankaam is, yn oerienstimming mei de orizjinele rotaasje nei foaren, wurdt de moterânferbining omdraaid foardat it ûnderste deade sintrum is, sadat de motor kin draaie yn omkearing.

(4) Start de motor om de katrol stasjonêr te riden, draai dan op folle snelheid.

(5) De operaasjeknop wurdt oerskeakele op [inching] en dan wurdt de gespskakelaar yndrukt en frijlitten, en mei werhelle operaasjes wurdt de skúf omheech helle nei it boppeste deade sintrum (UDC).

Metoade foar it losmakjen fan it befeiligingsapparaat foar oerlêst (beheind ta feiligensapparaat foar oerlêst foar oaljedruk):

(1) It ôfslutventil yn 'e lieding fan it overbelastingsapparaat is sletten sadat de pomp net kin wurde betsjinne.

(2) De bouten fan 'e oaljekring fan beskerming foar overloadfeiligens foar de skúf wurde útlutsen om de oalje fuort te stromen, de binnendruk fermindert, dan wurde de bouten op syn plak fêst.

(3) Start de motor om de katrol stasjonêr te riden, draai dan op folle snelheid.

(4) De skeakelskeakel fan 'e operaasje wurdt oerskeakele op' e inching en druk dan op 'e knipskakelaar en loslitte, en as de koppeling de operaasje net kin ride, wurdt de skeakel foar oerlêst skeakele yn' e reset-posysje, en druk dan opnij de knipskakelaar , sadat de skúf kin wurde tild nei it boppeste deade sintrum (UDC).

(5) As de boppeste en legere mallen losmakke wurde, wurdt it ôfslutventil yn 'e lieding fan it overbelastingsapparaat iepene en is de wurksekwinsje fan it feiligensapparaat foar oerbelesting itselde, en kin de normale operaasje wurde útfierd.

Hydraulic overload opnij ynstelle:

De ienheid is foarsjoen fan in hydraulyske feiligensapparaat foar oerlêst yn 'e slider. Jou de skeakelskakelaar op it bestjoeringspaniel oan yn 'e normale posysje. As de oerbelesting fan 'e parse foarkomt, ferdwynt de beskerming fan' e beskerming fan 'e oerlêst fan' e oalje yn 'e hydraulyske keamer dy't wurdt útdrukt, wylst de skúfaksje ek in automatyske needstop is.

Stel dit asjebleaft opnij yn neffens de folgjende punten

(1) Rint de skeakelskakelaar nei de posysje [inch], en betsjinnet de gespskakelaar om de skúf nei it boppeste deade sintrum (UDC) te ferpleatsen.

(2) As de skúf nei de boppeste posysje fan 'e deade sintrum komt, herstelt it apparaat foar beskerming fan oerlêstfeiligens nei sawat in minút, en stopt de oaljepomp automatysk.

(3) Nei trailrinnen yn inching kin de normale operaasje wurde útfierd.

Ynstruksje foar parsebedriuw:

Ferwiderje de snapmeter, loslitte fan 'e media, en slach de skúf nei it boppeste deade sintrum, en hear it lûd fan' e oalje en slút it dan

Oarsaken en tsjinmaatregels fan beskerming fan oerlêstfeiligens

Smerningssysteemdiagram (hantliedingssysteem)

Smerningssysteemdiagram (hantliedingssysteem)

9. Smering

9.1 Smeerynstruksje

in. Soargje asjebleaft foar de wurking fan 'e oaljeferfierstatus, by it brûken fan' e hânpomp sil op elk momint sletten wurde, de oaljelagerbosk net ôfsnije wêrtroch ferwaarming fan 'e slide-gidsplaat ferbaarnt. It kin de waarmte rinne by keamertemperatuer ûnder + 30 ° C en moat stoppe wurde by oerhitjen. De motorkast wurdt ferwaarme oant in temperatuer fan 60 ° C as minder as de limyt.

b. Underhâld fan oalje-ûnderdompele geargroeven: Oaljewikseling om 'e trije moannen, en de tank elke seis moanne skjinmeitsje (sawat 1500 oeren). c. Flywheels en lagers fan 'e as wurde meast ien kear yn' e twa moannen befet en ien kear yn 'e seis moannen kontroleare. d. Balansearre silindersysteem sil hantlieding oaljeapparaat brûke, en ynspeksje sil wurde dien mei ynterfal fan ien wike. En ynspeksje sil elke seis moanne wurde útfierd. e. Om de smearing te garandearjen tusken oanpassingsskroef en kûlkop, moat de masine ynstalleare wurde foar de earste test, wêrby't 100CC spesjale sirkulearjende oalje R115 (R69) tafoege op 'e skúf.

9.2 Oalje- en oaljeferoaringssyklus

De ienheid sil it fet en oalje beskôgje as de oalje.

in ferfanging fan smeerolie yn fersnellingsbak: As de masine trije moanne begjint te brûken om de oalje ien kear te feroarjen, nei elke seis moannen om ien kear te feroarjen.

b Tsjinoerbalâns oaljeferfier: Ynspeksje en ynjeksje sille ien kear yn 'e wike wurde útfierd.

c Flywheel en lager: Dit is sletten, foardat de gearstalling wurdt it fet ynjekteare, en it fet sil elke twa moanne wurde pleatst, en de kontrôle sil ien kear yn 'e seis moannen wurde útfierd.

d Hânlieding sintralisearre oaljeferfierapparaat (fet of oalje): De oaljekolleksje tank fan it systeem is ynsteld mei in finster wêrfan de oaljekwantiteit kin wurde sjoen, as de hoemannichte oalje net genôch is om te foljen mei oalje yn 'e tank ,

9.3 Foarsoarchsmaatregels:

Smeermiddel en oaljewizigingsmetoade, moatte ferwize nei de foarige "lierlist" foar it smearsysteem.

(1) Smering by opstarten:

a De smeringsoperaasje wurdt útfierd troch hantliedingpomp foardat it yn wurking kin wurde set.

b As jo ​​nei rêst 24 oeren opnij starte, brûk dan in hantliedingpomp om de operaasje twa kear út te fieren as de gewoane smeringsbedriuw en set dizze dan yn produksje.

(2) Smeertoaljetank: De hoemannichte oalje moat alle dagen wurde kontroleare en oanfolle as nedich. Benammen yn 'e iere ynstallaasje, fanwegen de needsaak om te foldwaan oan de oalje-opslacheasken fan' e masine, sadat de brânstof sterk kin wurde fermindere, moat wurde opmurken.

(3) Hânlieding oalje:

a As jo ​​oalje manuell oanfolle of fet oanbringe, moatte jo derfoar soargje dat jo de stroomfoarsjenning earst útsette.

b As de keatling is bedekt mei fet, is it nedich om de strakens fan 'e ketting tagelyk te kontrolearjen, en as it nedich is, opnij oanpasse troch it kettingtsjil.

(4) Ferfanging fan smeerolie yn fersnellingsbak nei meganyske akseptaasje, de smeerolie yn 'e gearbox wurdt trije moannen feroare nei wurking fan' e nije auto (750 oeren) en wurdt elke seis moanne (1500 oeren) ferfongen en de tank skjinmeitsje. Bedrach oalje en oaljetype, ferwize asjebleaft de list mei smeerolje yn [ynstallaasje].

10. Funksje beskriuwingen fan parsekomponinten

10.1 Standert konfiguraasje

10.1.1 Frame:

De struktuer fan 'e masine brûkt komputer-stipe design, de sterkte fan it frame en de ferdieling fan' e lêstdruk binne it meast ridlike ûntwerp.

10.1.2 Skúfdiel:

in. Hânlieding oanpassingsapparaat: Mei hantlieding oanpasapparaat (ST25-60)

b. Elektrysk oanpassingsapparaat: Brûk skyfremotor en operearje mei de knoppen, mei stabyl meganisme, posysjoneel krektens, it oanpassingswurk kin fluch foltôge wurde. (ST80-315)

c Mould-hichteindikator: Ynrjochte mei de aksje fan elektryske oanpassingsapparat, is de lêzing oant 0,1 mm.

d Útrist mei lykwichtige silinder: Bear it gewicht fan 'e skúf en mallen, sadat de parse soepel rint om de krektens fan produkten te garandearjen.

e Overloadapparaat (en snap gauge-release-apparaat): It apparaat is multyfunksjoneel hydraulyske overloadapparaat dat needstop direkt kin hawwe yn 'e overloadstatus (1/1000 sekonde), en de skúf sil automatysk weromgean nei it boppeste deade sintrum ( UDC) as jo opnij ynstelle. En soargje foar feiligens fan mallen en parse.

10.1.3 Oerdracht diel:

in gearstalde pneumatyske wriuwingskoppeling en koppelingsrem: Brûk de gearstalde pneumatyske wriuwingskoppeling en koppelingsrem, om it passive traagheidsferlies te ferminderjen, maklik foar oanpassing en ynspeksje.

b Remfriksjeplaat: Brûk superfoarme remfriksjeplaat mei goede wearze ferset om direkt yn elke posysje te stopjen, mei hege feiligens.

c Ynboude transmisjemeganisme: Transmissiediel folslein boud yn it lichem kin de feiligens ferbetterje, transmissie-gear ûnderdompele yn 'e tank, ferlingje it libben fan' e masine om lûd te eliminearjen.

10.1.4 Rotaasjebedriuwkast:

It wurdt pleatst oan 'e rjochterkant fan' e parse om maklik en feilich oan te passen foar automatyske kontrôle fan 'e komponinten

10.1.5 Luchtbuisbehearskast:

Pleatst ûnder de linker kant fan it frame mei druk-oanpassing-skeakel, lubrikator, loftfilter, feiligens-drukmeter en oare ûnderdielen foar luchtkompressor.

10.1.6 Elektryske bestjoeringsfak:

It is pleatst oan 'e rjochterkant fan it frame, mei befestiging fan beroerte, needstop, befestiging fan loftdruk en ferskate feiligensloops.

10.1.7 Bestjoeringspaniel:

It leit foar it frame, foarsjoen fan in ferskaat oan yndikatoaren, en knopke knoppen om op elk momint kontrôlesignalen te leverjen.

10.2 Selekteare fittings:

10.2.1 Foto-elektryske feiligensapparaat: As it nedich is, kin foto-elektrysk feilichheidsapparaat ynstalleare wurde om de feiligens fan 'e operator te garandearjen.

10.2.2 Fluch skeakelapparaat foar skimmelferoaring: Dit model kin wurde foarsjoen fan flugge skimmelferheffing, skimmelferoaringsapparaat om tiid te ferminderjen om skimmels op te heffen en te feroarjen, ferbetterjen fan produksje-effisjinsje.

10.2.3 Automatysk ein fan 'e feedas: It linker frame is op fersyk fan klanten mei de automatyske operaasje-skaftas foarsjoen om handich te wêzen foar klanten om automatyske feedapparaten te ynstallearjen.

10.2.4 Diekussen: As it nedich is, kin in diekussen ynstalleare wurde, dat jildt foar ferwurkjen fan útwreidingen en kin de effisjinsje fan parsebedriuwen ferbetterje.

10.3 Diagram foar skúfestruktuer / skúfmontagestruktuer

10.31     Skema fan struktuer foar skúfmontageST15-60)

10.3.2 Diagram foar struktuer foar sliderassemblage (ST80-315)

10.4 Spesjale ienheden

10.4.1 Type: Mechanyske knock-out

Spesifikaasje Knockoutkapasiteit is basearre op 5% fan parsekapasiteit.

Struktuer: (1) It bestiet út in knock-outstang, in fêste sit en knock-out plaat.

(2) Knockoutplaat is monteare op 'e middenline fan' e skúf.

(3) As de skúf omheech is, komt de knockoutplaat yn kontakt mei de knockoutstang om it produkt út te smiten.

De ôfmjittings yn 'e boppesteande list binne de wearden dat de skúf by de BDC wurdt oanpast oan' e boppeste limyt.

I. Operaasje en oanpassing

1. De fêste skroef fan knockoutstang wurdt losmakke, knockoutstang wurdt op winske plak set, en it wurdt opmurken dat de knockoutstangen oan beide einen wurde oanpast oan deselde grutte.

2. By de oanpassing moat de fêste skroef oanskerpe wurde.

3. As de knock-out yn wurking is, sil d'r wat lûd wêze troch it kontakt fan 'e knock-out plaat en de skúf.

II. Foarsoarch:

As de mal feroare wurdt, sil spesjaal oandacht bestege wurde oan dat de knock-outstang wurdt oanpast oan 'e punt foardat de oanpassing fan' e sliderhichte is, om te foarkommen dat it kloppet by it oanpassen fan 'e moldhichte.

Teller - It kin it kumulative oantal sliderstreken berekkenje en werjaan. In automatyske berekkening komt foar as de skúf in syklus op en del tilt, sil dizze automatysk ien kear berekkenje; d'r is in resetknop mei yn totaal seis sifers. De teller kin brûkt wurde om produksje te berekkenjen by it drukken op produkten.

Struktuer:

Bedriuwsmetoade :: Seleksjeknop

(1) De teller hâldt stil as hy yn "OFF" wurdt set.

(2) De teller sil yn wurktast wêze as hy yn "ON" wurdt set.

Foarsoarchsmaatregels: Resette moat wurde útfierd as de skúf stopt by de UDC; as oars, sil it de maksimale reden wurde foar skea oan teller as reset bart as de masine draait.

10.4.2 Fuotknop

Foar feiligens moat it wurde brûkt tegearre mei it foto-elektryske feiligensapparaat as feiligensgidsroaster. Yn ûnnedich gefal wurdt in foetswitch sa fier mooglik net brûkt foar feiligens.

Operaasjemetoade:

(1) De skeakel fan operaasjemodus wurdt yn "FOOT" set.

(2) As fuotten op it pedaal wurde set, wurdt de aksjeplaat makke om de mikro-skeakel te drukken as troch de skaftpunt, de beweechbere knop wurdt ek yndrukt; en dan kin de parse hannelje.

(3) Yn gebrûk sil spesjaal oandacht bestege wurde oan 'e operaasjemetoade fan fuotskakelaar; of oars sil it minne gebrûk it beskeadigje, en yndirekt ynfloed hawwe op 'e driuwende operaasje en de feiligens fan' e operator.

10.4.3 Hydraulyk beskermingsapparaat foar oerlêst

As de parse wurdt brûkt yn oerlêst, sil it skea feroarsaakje oan 'e masjinerie en skimmel. Om dit te foarkommen wurdt in hydraulyske beskerming foar oerbelesting yn 'e skúf ynstalleare foar ST-searje. Allinich it leverjen fan de loftdruk fan (OLP) kin de parse meitsje yn 'e fereaske wurkbelesting.

(1) Type: Hydraulyk

(2) Spesifikaasje: Aksjeslach fan (OLP) hydraulyske lading foar 1 max

(3) Struktuer:

1. Fêste sit

2. Fêste plaat

3. Balkopklier

4. Nut

5. Zuiger

6. Oaljecilinder

7. Slider

8. Krukferbiningsstang

9. Oanpasse moer

10. Ferbiningsstêf

11. Wjirmtsjil

12. Balbeker

13. Oerlêst pompen

(4) Rinnende tarieding fan OLP

in. Kontrolearje en befestigje it bedrach tusken HL, en oalje (as net genôch) wurdt tafoege oan it filler by it iepenjen fan skroef dêryn.

b. It sil befestigje as de druk fan loftmanometer normaal is.

c. De enerzjyfoarsjenning fan elektrysk bestjoeringspaniel wurdt yn "ON" set fan "OFF", en dan sil it ljocht foar oerlêst oan wêze.

d. As de skúf stopt by de UDC, begjint de hydraulyske pomp te aktivearjen; en de Pump sil stopje, as de oaljedruk fan OLP hydraulyk yn 1min de ynstelde druk berikt, wylst it "oerlêst" -indikaasje ljocht út sil wêze.

e. As oars, reset asjebleaft neffens de folgjende metoaden:

● De skeakelskakelaar AAN en AAN fan oerlêstapparaat wurdt yn "ÚT" setten.

● De kiezerwikseling fan operaasjemodus wurdt yn "inching" setten.

● De operaasjeknop wurdt yndrukt foar inchearjen, en de skúf stoppet by de UDC. (Oandacht sil wurde jûn oan 'e operaasjehichte fan' e mal (as al monteare) foar feiligens)

● As de skúf tichtby de UDC berikt, begjint de Pump of OLP te aktivearjen, en sil se automatysk stopje binnen 1 min as de ynstelde druk de Pump berikt.

● "Oerlêst" betsjuttet dat de seleksjeknop fan it "Oerlêstapparaat" nei ljocht út set wurdt yn "AAN", sadat de tarieding fan operaasje foltôge is.

(5) Loftferwidering fan OLP-hydraulyk

As d'r lucht is yn 'e hydraulyske, sil OLP de funksje mislearje, en sels de Pump sil kontinu rinne. Metoaden foar loftferwidering:

in. Stopje de skúf tichtby de UDC.

b. Foar feiligens wurde de skroeven fan oaljekontakt foar OLP efter de skúf in heale sirkel omkeard mei in heksagonale moersleutel nei't de haadmotor en oare floeiwielen folslein statysk binne, sadat oalje streamt.

c. As beoardiele ferwiist de intermitterende as borrelmingde streamende oalje nei de oanwêzigens fan loft, en wurde de skroeven fan 'e oaljeafslach oanskerpe as de boppesteande omstannichheden ferdwine.

d. Foltôging

(6) Weromsette foar hydraulyk beskermingsapparaat foar oerbelesting:

De ienheid is foarsjoen fan in hydraulyske feiligensapparaat foar oerlêst yn 'e slider. Jou de skeakelskakelaar op it bestjoeringspaniel oan yn 'e normale posysje. As de oerbelesting fan 'e parse foarkomt, ferdwynt de beskerming fan' e beskerming fan 'e oerlêst fan' e oalje yn 'e hydraulyske keamer dy't wurdt útdrukt, wylst de skúfbeweging ek in automatyske needstop is. Stel dit asjebleaft opnij yn neffens de folgjende punten:

● Rin de skeakelskakelaar nei de [inching] posysje, en betsjinje de gespskakelaar om de skúf nei it boppeste deade sintrum (UDC) te ferpleatsen.

● As de skúf nei de boppeste posysje fan 'e deade sintrum komt, herstelt it beskermingsapparaat foar oerlêst feiligens nei sawat in minút, en stopt de oaljepomp automatysk.

11. Brûk berik en libben:

De masine is allinich fan tapassing op metalen ponsen, bûgen, stretchjen en kompresje, ensfh. Gjin ekstra doel bûten de tapassing fan 'e masine lykas oantsjutte is tastien.

De masine is net geskikt foar de ferwurking fan getten izer, hout, glês, keramyk en oare brosse materialen as magnesiumlegearing en oare ûntstekkende materialen.

Foar it gebrûk fan materialen bûten de boppesteande tapassing, nim dan kontakt op mei de ferkeap- as tsjinstferiening fan it bedriuw.

Skatte libbensdoer

8 oere x 6 dagen x 50 wiken x 10 Y = 24000 oeren

12. Skematysk skema fan parse-apparatuer

13. Parse spesifikaasjes en parameters

●     MODEL: ST25 parse

●     MODEL: ST35 parse

●     MODEL: ST45 parse

●     MODEL: ST60 parse

●     MODEL: ST80 parse

●     MODEL: ST110 parse

●     MODEL: ST160 parse

●     MODEL: ST200 parse

●     MODEL: ST250 parse

●     MODEL: ST315 parse

14. Press precision easken

De masine wurdt de presyzje útfierd basearre op de mjitmetoade fan JISB6402, en wurdt makke mei de tastiene presyzje fan Grade JIS-1.

15. Trije faktoaren fan parsekapasiteit

As in parse wurdt brûkt, kinne gjin druk, koppel en fermogens kapasiteiten de spesifikaasjes oerskriuwe. Of oars kin it net allinich skea feroarsaakje oan 'e parse en sels minsklike ferwûning, dus sil spesjaal omtinken wurde bestege oan.

15.1 Drukkapasiteit

De "drukkapasiteit" ferwiist nei de maksimaal tastiene drukkapasiteit ûnder de posysje foar generearjen fan kapasiteit beskikber foar feilige lading op parsestruktuer. Sjoen it ferskil yn materiaaldikte en spanningsspanning (hurdens), lykas de feroaring foar de smoarende steat as abrasy fan parse en oare faktoaren, moat de drukkapasiteit lykwols in beskate mjitte fan útwreiding krije.

De driuwende krêft fan it ponseproses moat hjirûnder beheind wurde, fral as de útfierde parsebedriuw it ponseproses omfiemet, wat kin liede ta de troch penetraasje feroarsake drukbelesting. Grinzen oan 'e punchingkapasiteit

ST (V) Under 70% fan drukkapasiteit

ST (H) Under 60% fan drukkapasiteit

As de limyt wurdt oerskreaun, kin de skea oan it ferbiningsdiel fan skúf en de masine foarkomme.

Derneist wurdt de drukkapasiteit berekkene op basis fan 'e unifoarme lading foar 60% fan it mitsbasisintrum, dus komt gjin konsintrearre lading foar grutte as eksintrike lading dat de ladingkombinaasje off-center is foarkomt yn in lyts gebiet. As it nedich is foar operaasje dêrûnder, nim dan kontakt op mei de Technical Dept.

15.2 Koppel kapasiteit

De drukkapasiteit fan 'e parse farieart mei de posysje fan' e skúf. "Stroke Pressure Curve" kin dizze feroaring útdrukke. By it gebrûk fan 'e masine sil de wurkdruk minder wêze dan de druk werjûn yn' e kromme.

As gjin befeiligingsapparaat foar de koppelkapasiteit, is it oerlêstfeiligensapparaat as it ynterlockmeganisme dêrop it apparaat dat oerienkomt mei de ladingskapasiteit, dy't gjin direkte relaasje hat mei de "Torque Capacity" beskreaun yn it Item.

15.3 Power kapasiteit

De neamde "Power Capacity" is de "Operating Energy", nammentlik it totale wurk foar elke druk. De enerzjy dy't it flywheel hat en dy't kin wurde brûkt foar ien operaasje yn 'e haadmotorútfier is beheind. As de parse bûten de krêftkapasiteit wurdt brûkt, sil de snelheid ferminderje, wêrtroch de haadmotor stopt fanwegen waarmte.

15.4 Snap gauge

It ferskynsel sil algemien foarkomme as wurkt oer de koppelkapasiteit en ek as lading wurdt tapast as de koppeling net folslein ynskeakele is. Is Dit sil in negatyf effekt hawwe op 'e koppeling, dus sil ôfsluting wurde dien as fuortendaliks fûn wurdt foar of tidens de operaasje, en needsaaklike maatregels wurde nommen om it werhelling te foarkommen.

15.5 Tastiene eksintrisiteitskapasiteit

Gewoanwei sil in eksintrike lading fan foarkommen wêze, wat in lean foar de skúf en de wurktafel kin feroarsaakje. Dêrom sil it gebrûk fan lêst beheine om de masine feilich te hâlden.

15.6 Intermitterend slachnûmer

Om de masine yn 'e bêste kondysje te brûken en it libben fan koppelingsrem te behâlden, sil it brûke ûnder it intermitterende slachnûmer (SPM) lykas oantsjutte. Of oars kin it abnormale abrasy fan wriuwplaat fan koppelingsrem foarkomme, en it is gefoelich foar ûngelok.

Skema 1 ST-searje Press Accessory List

16. Elektrysk

Produkt Executive Standert JIS

Betelje

Produkt nûmer: _____

Produktspesifikaasje en model: _____

Haadproduktinspekteur: _____

Manager fan ôfdieling kwaliteitsbehear _____

Produksje datum: _____