CNC ponsmasjine kin brûkt wurde foar alle soarten ferwurkjen fan metalen blêddielen. It kin automatysk in ferskaat oan komplekse gattypen foltôgje en ûndjippe djippe tekening foarme ferwurkjen tagelyk. (Automatysk ferwurkjen fan gatten fan ferskillende maten en gatôfstannen neffens easken. Lytse punch De punchmethode slacht grutte rûne gatten, fjouwerkante gatten, taillefoarmige gatten en ferskate foarmen fan bochtkontouren, en kin ek wurde ferwurke troch spesjale prosessen, lykas blinen , ûndjippe streken, fersinkings, flangende gatten, ribben, reliëf, ensfh.). Troch ienfâldige malkombinaasje, yn ferliking mei tradisjonele stimpel, besparret it in soad malkosten, kin lege kosten en koarte syklus brûke om lytse batch, ferskate produkten te ferwurkjen, hat in grut ferwurkingsberik en ferwurkingskapasiteit, om sa oan te passen oan 'e merk yn tiid En produkt feroaret.

Kennis oer ûnderhâld en ûnderhâld fan punch parse

Glêd fet spuide oaljevolume en drukdeteksjefunksje test en kontrôle. De funksje fan it soerstofsysteemfilter, oaljefeederbehearsklep en oare funksjes en vocht ûnreinheden test ynspeksje en needsaaklike oanpassing.

Soerstof druk switch ynstelle wearde kontrôle en druk opspoaren funksje test en regeljouwing. Kontrolearje en kontrolearje de ynstellingswearde fan de kommando-skeakel foar malhichte en de werklike wearde. Kontrolearje en oanpasse it tandwiel, ketting, oandriuwas, wjirmtriem en oare ûnderdielen fan it heule modulaasjebalke-apparaat foar losheid, abnormaliteit en kettingspanning. De boppeste omslach fan 'e geartransportfak wurdt ûntmantele en brûkt, en de ynterne ûnderdielen wurde ynspekteare op wearze en slûchslúten, en de oaljetank wurdt skjinmakke, de smeeroalje wurdt ferfongen, en de rinnende steat, lûd, en sensasjonele test wurde kontroleare , Testje en kontrolearje it útfier oalje folume en druk fan it oalje ynjeksje punt fan elk diel fan it transmissysteem. Testpunten en needsaaklike oanpassingen fan 'e pistonaksje fan' e remmeganisaasjemeganisme, de remhoeke, de losremsspalt en de wearze fan 'e pad.

Gapmjitting en wriuwing oerflakynspeksje tusken skúfguodspoar en gidspaad, en oanpasse en korrigearje as nedich. Foegje hantlieding smearfet ta oan wiellagers en kontrolearje pipelines en gewrichten. Kontrolearje de operaasjestatus fan de silinder en it oaljekringloop fan it benzine-smearsysteem en it mienskiplike sirkwy. Testje en kontrolearje de isolearingsresistinsje fan motorsirkels en elektryske operaasjekretsen. Test de krektens fan 'e heule masine (loodrjocht, parallelisme, folsleine gap, ensfh.), En pas de korreksje oan as nedich. It uterlik fan 'e punch en it skjinmeitsjen fan bylagen, de pickpunten en de (basis) befestigingsskroeven fan' e masinesoelen, it beskoatteljen fan 'e moeren en de nivo-ynspeksje kinne as nedich wurde oanpast. Reiniging, ûnderhâld en ynspeksje fan it smeersysteem en pipeline kleppen. Pneumatyske komponinten, liedingen, ensfh. Fan it soerstofsysteem wurde skjinmakke, ûnderhâlden en bewegingstest.

Brûk 3000-4000 oeren om de funksjonele test foar foto-elektryske feiligensynstallaasje te behâlden en kontrôle fan hoeke en gebietstest te gooien. It ferskinen fan oare ûnderdielen fan it elektryske systeem, kontaktslijtage en losse ferbining, ensfh., Test en kontrolearje en kontrolearje de funksje fan 'e twadde-graad automatyske kam-skeakeldoos en needstop-sirkwy. Ynstallaasje fan oerlêstbeskerming fan oaljekringreiniging, oaljekeamerreiniging, oaljefernijing, drukaksje en oanpassing fan funksje test. De haadmotor V-riem wearze en spanningsstatus kontrôle en kontrôle. De ûnderdielen fan it remmeganisaasjemeganisme wurde ûntmantele (net opnommen yn it fliewiel) foar skjinmeitsjen en ûnderhâld, ynspeksje en kontrôle fan gatten, en werynstallaasje en debuggen. De oare dielen fan it nivelleringsapparaat wurde ûntmantele en brûkt foar demontage, skjinmeitsjen en ynspeksje, en opnij montearjen en debuggen. Brûk 6000-8000 oeren om de seagtand-ferbiningsstêf te behâlden, te demontearjen, skjin te meitsjen en te ûnderhâlden, de okklusale en abrasjonele steat te kontrolearjen fan seagtosken en ferbiningsstienribben, en polearje, it occlusale oerflak polearje en fet tapasse. Slide-assemblage (balstoel, parse dekking. Overload hydraulyske silinder, wjirm gear, wjirm, ensfh.) Demontearje en ûntmantelje, skjinmeitsje en ûnderhâlde, spaltkontrôle en weareflak, oaljedichtkontrôle en fet opnij tapasse. Diepads wurde ûntmantele en skjinmakke, ynspekteare foar elk draachflak, en opnij oanbrocht mei fet, dan gearstald en test.

Problemen om omtinken te jaan oan yn draaiproses fan CNC punch parse

CNC-draaibankferwurking is needsaaklik, it probleem dat moat wurde opmurken: It ferwurkingsproses fan 'e CNC-draaibank is gelyk oan dat fan' e gewoane draaibank, mar om't de CNC-draaibank in klemmende, trochgeande automatyske ferwurking foltôget alle draaienferwurking. Dêrom moatte wy omtinken jaan oan de folgjende aspekten.

1 Kies ridlik snijparameters.

2. Redelike kar fan ark:

　(1) De easken foar hege krêft en duorsumens fan rûge draaiboeken moatte foldwaan oan de grutte djipte en de fiedingssnelheid fan rûch draaien.

　(2) Foar presys draaien, kieze hege presyzje en duorsume ark om te soargjen foar de easken fan 'e justigens fan' e masjinearing.

　(3) Om de feroaringstiid en gemak fan 'e ark te ferleegjen, moatte it masjine klemmere mes en masjine klamme blêd wurde brûkt.

3. Redelike kar fan it fixture:

　(1) Besykje algemiene armaturen te brûken om it workpiece te klemmen, foarkomme spesjale armaturen;

　(2) It posysjedatum foar dielen komt gear om de posysjefout te ferminderjen.

4 Bepale de ferwurkingsrûte: De ferwurkingsline is de yndeks yn it CNC-ferwurkingsproses, de paadrjochting fan it ark en it relative diel.

　(1) De easken foar it bewurkjen fan krektens en oerflakruwens moatte wurde garandearre;

　(2) De prosesstream moat safolle mooglik wurde ynkoarte om de lege reistiid fan it ark te ferminderjen. Rotorpomp

5. Bewurkingsrûte en fergoeding foar ferwurkjen: Op it stuit, as de CNC-draaibank de popularisaasje fan 'e parsepars noch net hat berikt, moat de fergoeding oer it algemien op' e lege wêze, fral de regeling mei de gewoane draaibank foar smeiden en gieten fan skulprânen. As jo ​​CNC-draaibankferwurking brûke moatte, moatte jo omtinken jaan oan de fleksibele regeling fan it programma.

6 punten: De hjoeddeistige ynstallaasjebestân wurdt realisearre troch in hydraulyske silinder en in hydraulyske klemsilinder te ferbinen. De hydraulyske klemmepunten binne as folget: earste hân de hydraulyske silindermoer los en de hoarn fuortsmite, en fuort fan it efterste ein fan 'e spindel, en ferwiderje dan de skroef mei de hân om de chuck chuck te ferwiderjen.

Tips foar feilich gebrûk fan pneumatyske punch

1. Hâld it skjin Foardat jo de booster-silinder ferbine mei it gaspaad, ferwiderje asjebleaft it stof en oare ôffal yn 'e lieding en komponinten om te foarkommen dat de libbensdoer fan' e booster-silinder wurdt fermindere.

2. Wannear't brûkt wurdt binnen it normale luchtdrukbereik, moat de wurkluchtdruk fan 'e silinder by normaal gebrûk wurkje binnen it wurkluchtdrukgebiet dat wurdt oantsjutte yn it ynspeksjerapport, en sil de oantsjutte wurkdruk net boppe de.

3. Soarch omtinken foar de wurkomjouwing fan 'e boostercilinder. De temperatuer yn 'e wurkomjouwing fan' e silinder is bepaald tidens it ûntwerp. As de wurkomjouwing feroare wurde moat fanwegen wurk, giet de temperatuer boppe de temperatuer, nim dan kontakt op mei it relevante personiel fan 'e boostercilinder-technology. As ûnderdiel fan 'e komponinten yn' e silinder binne makke fan izer, brûke se se asjebleaft net yn in bysûnder komplekse omjouwing (as d'r gemyske stoffen yn kontakt binne mei de omjouwing), en ynstallearje asjebleaft effektive lofthannelingskomponinten oan 'e foarkant fan' e silinder ( Trijepuntskombinaasje) foeget smering en ôfwettering ta by parallele ferbining.

4. Foegje gjin oare hydraulyske oalje ta sûnder autorisaasje. De hydraulyske oalje brûkt yn it ûntwerp fan 'e boostercilinder is VG68 # anty-wear hydraulike oalje. It is ûnomkearber om oare floeibere media te brûken (lykas oalje, wetter, ensfh.) Sûnder autorisaasje.

5. Soargje derfoar dat jo de proseduere folgje. De fabrikant fan pneumatyske punch herinnert deroan dat it aksjeprogramma moat wurkje yn oerienstimming mei it aksjeprogramma fan 'e gearstallingsdiagram fan it gassirkwy, dat is foardruk-aksje-boost-aksje, boost-druk-release-foar-druk-reset.

Jakarta 14 augustus 2020

Ynskriuwing foar yndieling fan Yndonesyske produksje 2020

Achte eksposanten / Lenovo / mediapartners,

Nei sekuer beskôging, oerlis mei alle partners en wichtige belanghawwenden yn 'e sektor, hat PT Pamerindo Yndoneezje besletten de 31e edysje fan produksje fan Yndoneesje tegearre besteande barrens te herskedeljen: masjine-ark Yndoneezje, ark en hardware Yndoneezje, yndustriële automatisearring en logistyk Yndoneesje, en subkontrakten Yndoneesje. De nije datum wie oarspronklik pland foar 2-5, 2020, 1-4, desimber 2021 op 'e Jakarta International Expo, Kemayoran Jakarta.

As diel fan ús produksjerige fan tentoanstellingen wurdearje wy jo feedback. Wy leauwe dat de nije datum mear tiid sil jaan om normaal en mei fertrouwen werom te gean nei de eksposysje en besikers mei wiidweidige en bettere omstannichheden.

Tagelyk sil Rest assured Manufacturing Indonesia team ek ekstra kommunikaasje en digitale kânsen yntrodusearje om produksje te helpen en jo op 'e hichte te hâlden fan grutte barrens.

Wy wolle graach betankje dejingen dy't meidogge oan en stipe de produksjesektor yn Yndoneesje, en wy binne tige tankber foar jo geduld en begryp. Us iennichste fokus is noch om in evenemint te leverjen mei ferbettere kwaliteit, mear eksposanten, en kwalifisearre hannelskeapers om jo ta te litten meidwaan oan in grut sukses. Wy sjogge út nei jo wer te sjen fan 1-4 desimber 2021.

Wy sille trochgean mei it dielen fan de lêste ynformaasje, promoasjes, nijs út Yndoneesje en de regio en yndustry, en hoopje dat it jo oant no ta trochgean sil. Jo kinne ek besykje www.manufacturingindonesia.com om alle bywurke ynformaasje te besjen